在生活中，很多人在開車時(shí)會(huì)有這樣的體驗(yàn)：有些道路像波浪一樣上下起伏，路面開裂，十分影響路面美觀，也十分影響行車體驗(yàn)和行車安全。

    大家可能會(huì)以為是不是道路的質(zhì)量不過關(guān)才導(dǎo)致這種情況發(fā)生，其實(shí)不然。工程質(zhì)量只是部分的原因，實(shí)際上，造成路面沉降的主要原因是軟土地質(zhì)。尤其是在沿海沿江地區(qū)，軟土地質(zhì)非常常見，在這樣的地質(zhì)上面建造公路、房屋等都會(huì)遇到沉降問題。短期內(nèi)，可能不會(huì)有什么大影響，但長(zhǎng)期肯定會(huì)影響這些基礎(chǔ)設(shè)施的壽命。

    因此，為了延長(zhǎng)公路的使用壽命，需要對(duì)軟土地質(zhì)進(jìn)行固化處理，增加其承載力。固化后的基層抗壓強(qiáng)度可達(dá)25兆帕，完全可以滿足公路建設(shè)等需求。那么，怎么對(duì)軟土地質(zhì)進(jìn)行固化呢?這時(shí)候就不得不提到一套設(shè)備——軟土原位固化系統(tǒng)。

    該系統(tǒng)通過電腦程序全自動(dòng)控制，一鍵式啟停，可以將軟土就地固化。具體施工流程為：首先在粉料倉(cāng)內(nèi)注入不同的粉料，經(jīng)過智能配比工作臺(tái)按照預(yù)先設(shè)定的比例攪拌，形成固化劑，再通過地上軟管輸送至挖機(jī)前端攪拌頭。攪拌頭安裝于挖掘機(jī)上，駕駛員通過操作攪拌頭深入地下噴灑固化劑并攪拌，只需4小時(shí)左右就可以將軟土固化。

    這種原位固化的施工方法，十分適用于低洼水田、堰塘等，這些軟土一般多為黏性土，經(jīng)水長(zhǎng)期浸泡形成，承重能力非常弱。但是經(jīng)過固化系統(tǒng)工作后，軟土路基的承載力大大加強(qiáng)，可以承重大型車輛進(jìn)駐施工。這一套系統(tǒng)可替代常規(guī)的換填法，深受客戶的歡迎。